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　　石家庄5月29日电 (记者 陈林)河北省人民政府新闻办公室29日召开新闻发布会通报，28日，河北省第十四届人民代表大会常务委员会第二十一次会议表决通过了《河北雄安新区轨道快线运营安全条例》(以下简称《条例》)。据了解，这是京津冀首部跨区域轨道交通运营安全管理地方性法规，将于7月1日起施行。

　　河北省人大常委会法工委副主任袁任新说，河北雄安新区轨道快线，包括雄安新区至北京大兴国际机场快线(贯通运营至北京丽泽金融商务区)以及支线，是构建雄安新区综合立体交通网、推进京津冀交通一体化的重要组成部分，对促进京津冀协同发展、服务北京非首都功能疏解具有重要作用。“该《条例》出台将为雄安新区轨道快线安全规范运营、健全区域轨道交通公共安全法治保障提供重要法治支撑。”

　　据介绍，河北雄安新区轨道快线中，雄安新区至北京大兴国际机场快线起自雄安新区启动区城市航站楼，与北京大兴国际机场快线贯通运营，接入北京地铁网，是雄安新区“四纵两横”区域轨道交通网络中的关键“一纵”。线路全长约86公里，设站8座，是设计时速200公里、采用公交化运营模式的轨道快线。日前，河北段主体工程及设备设施安装全部完成，已正式进入联调联试阶段。

　　袁任新指出，当前雄安轨道快线已进入运营筹备关键阶段，权责边界模糊、跨区协同不畅、实操支撑不足等问题亟待破解，需要通过立法形式将工作要求固定下来，构建系统完备的安全管控体系，以制度化确保常态化、长效化，也为全国跨区域城际快线运营安全立法提供可借鉴的实践样本。

　　该《条例》立足轨道快线京冀跨区域运行属性，聚焦运营安全核心需求，突出跨域协同、安全底线、权责明晰、实操落地、制度闭环原则，主要在完善协同治理机制、压实运营主体责任、健全线路安全保障、强化应急联动、填补数字监管空白等方面做了规定。(完)

今日监管部门披露行业最新进展河北立法保障雄安新区轨道快线运营安全

　　石家庄5月29日电 (记者 陈林)河北省人民政府新闻办公室29日召开新闻发布会通报，28日，河北省第十四届人民代表大会常务委员会第二十一次会议表决通过了《河北雄安新区轨道快线运营安全条例》(以下简称《条例》)。据了解，这是京津冀首部跨区域轨道交通运营安全管理地方性法规，将于7月1日起施行。

　　河北省人大常委会法工委副主任袁任新说，河北雄安新区轨道快线，包括雄安新区至北京大兴国际机场快线(贯通运营至北京丽泽金融商务区)以及支线，是构建雄安新区综合立体交通网、推进京津冀交通一体化的重要组成部分，对促进京津冀协同发展、服务北京非首都功能疏解具有重要作用。“该《条例》出台将为雄安新区轨道快线安全规范运营、健全区域轨道交通公共安全法治保障提供重要法治支撑。”

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杭州日报讯昨日，浙江省“千项万亿”工程——高教路（文一西路—云余东街北）新建工程“余杭·先行号”盾构机顺利始发，标志着工程建设即将驶入快车道，杭州云城交通路网建设将进一步提速。

该工程南起文一西路北侧，沿高教路向北延伸，终于东海港路南侧，全长约3.4千米，设计标准为双向六车道的城市主干道路，设计速度每小时60千米。道路建成后，将进一步强化未来科技城与云城南北向空间拓展和功能联动，促进资源的高效流通与共享。

施工过程中，盾构机将长距离穿越上软下硬复杂地层，并与在建地铁12号线长距离并行。此类大直径盾构隧道与地铁隧道大于1000米的长距离共线叠交在国内尚无建成案例，施工难度和风险极高。针对工程难题，大国重器“余杭·先行号”盾构机应运而生。

“余杭·先行号”盾构机开挖直径达16.2米，整机全长120米，总重4135吨，体形相当于一排六层楼房，是浙江省最大直径市政工程泥水盾构。为了适应工程建设，盾构刀盘、盾体等位置应用了多项创新设计，并装配了智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控“九大智能”建造体系。“经过数智升级的‘精良装备’将为隧道安全、优质建设赋能。”中铁隧道局相关负责人介绍，“项目组通过科学统筹、优化工序等方式加快进度，43天就完成了盾构组装，较国内同尺寸超大直径盾构组装平均工时提前12天。”

接下来，工程建设团队将倒排工期、加快推进，全力确保道路2027年建成。

以军对加：沙地带接连发动三(次空袭)